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📌 개요

서울특별시 시내버스는 서울시 전역 및 일부 경기도 지역까지 운행하며, 64개 업체가 운행한다. 총 노선 수는 약 435개, 정류소는 6,633개, 차량은 7,382대다. 버스는 준공영제로 운영되며, 서울시 교통정책과가 관리하고 각 업체가 운행을 담당한다.

🚍 노선 분류

• 간선(파란색): 주요 간선도로 중심 운행
• 지선(연두색): 주거지역과 간선을 연결
• 광역(빨간색): 서울 외곽과 수도권 연결
• 공항, 순환, 심야, 맞춤형 버스 등도 존재

💰 요금제도 (2023년 8월 기준)

• 단일요금제 + 거리비례 환승할인제
• 교통카드 기준:
  • 간선/지선: 일반 1,500원 / 청소년 900원 / 어린이 550원
  • 광역버스: 일반 3,000원 / 청소년 1,700원
  • 마을버스: 일반 1,200원
  • 조조할인(03:00~06:30) 적용

📍 주요 특징

• 준공영제: 운행은 민간, 수익은 서울시가 분배
• 차량 관리: 저상버스 확대 및 전기버스 도입 중
• 정류장 안내: BIT 단말기, 영어 안내 지원
• 운행 시간: 대부분 24시간 운영, 일부 심야 노선 존재

🏙 경기도 경유 노선

서울 시내버스는 광명, 고양, 성남, 의정부 등 여러 경기도 지역까지 운행하며, 해당 지역 차고지에서 출발하는 노선도 다수 존재. 다만 경기도와의 운영 갈등 및 시계외 요금 문제도 존재함.

💬 비판 및 이슈

• 서울-경기 노선 분쟁: 지자체 간 노선 단절 시도, 주민 반발 다수
• 저상버스 강제화: 일부 노선은 도입 어려움
• 노선 단축 및 폐선: 경기도 진입 노선 다수가 조정 또는 폐지됨
• 운행 시스템: 에코시스템 설치 후 연비 향상, 반면 속도 저하 지적
• 우회 운행 시 승하차 문제: 정류장 미숙지로 혼선 발생

🚏 기타

• 전 차량 교통카드 및 공공 와이파이 지원
• 차량 교체 주기 길어짐 (최대 12.5년 사용)
• 대부분의 차량은 현대차, 일부는 전기버스 사용
• 전광판 및 BIT 단말기 보급률 높음
• 타요 버스로 유명, 애니메이션으로도 제작됨